產(chǎn)品展廳
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產(chǎn)品詳請
| 品牌 | Qnity |
| 貨號 | |
| 用途 | 航空航天 |
| 牌號 | PI Kapton 150PRN411 |
| 型號 | Kapton 150PRN411 |
| 品名 | PI |
| 包裝規(guī)格 | 卷 |
| 外形尺寸 | 薄膜 |
| 廠家 | Qnity(Dupont 杜邦) |
| 是否進口 |
Kapton® PRN 多層熱熔復合材料薄膜
Kapton® 150PRN411非常適合絕緣高溫磁線應用中的銅導體。
它是一種多層加熱熔融復合薄膜,能夠?qū)崿F(xiàn)更高的工作溫度功能和更好的耐磨性。150PRN411由一層厚25微米的Kapton® HN聚酰亞胺薄膜組成,夾在兩層高熔點氟聚合物之間。其中一層氟聚合物約十微米厚,另一層約三微米厚。
應用:
磁線
電動潛水泵(ESP)電機
用于鐵路、汽車和采礦的牽引電機
工業(yè)電機絕緣
風能、水力發(fā)電機
杜邦™ Kapton® 150PRN411
聚酰亞胺薄膜
描述
杜邦™ Kapton® 150PRN411 的特性使其適用于:
高溫磁線應用中的銅導體絕緣,
尤其適用于需要提高層間粘合力和耐磨性的場合。Kapton® 150PRN411
聚酰亞胺薄膜由兩層高熔點氟聚合物組成,中間夾有一層 25 微米厚的 Kapton® HN
聚酰亞胺薄膜。
其中一層氟聚合物的厚度約為 10 微米,另一層約為 3 微米。
特性
? 高性能粘合體系
? 優(yōu)異的耐磨性
? 耐高溫,>240°C
? 可靠的熱耐久性
? 耐化學腐蝕性
應用
? 磁線
? 靜電除塵器電機
? 牽引電機:鐵路、汽車和礦用
? 工業(yè)電機絕緣
? 風力發(fā)電機和水力發(fā)電機
加工建議:
推薦搭接率
實驗室測試結(jié)果表明,采用正搭接率(51% 至 66%)可以提高機械性能。
搭接率應與絕緣所需的介電性能相符。
材料涂覆于導體
用于生產(chǎn) PRN 產(chǎn)品的聚酰亞胺薄膜的彈性模量(即剛度)與用于生產(chǎn) Kapton® FN 產(chǎn)品的聚酰亞胺薄膜的模量相同。
PRN 材料的表面特性與 FN 產(chǎn)品的表面特性不同。這些表面差異
將導致絕緣膠帶與
纏繞機部件之間的摩擦力減小。這種摩擦特性的差異
可能需要對纏繞機進行調(diào)整,以便將膠帶正確
纏繞到導體上(例如,調(diào)整離合器等)。
將膠帶熔合到導體上
PRN 材料是一種非平衡復合結(jié)構(gòu),其
以 Kapton® 聚酰亞胺為芯,
雙面覆有氟聚合物。
每層中使用的氟聚合物類型均經(jīng)過定制,以獲得最佳的導線絕緣性能。
薄膜一側(cè)的氟聚合物旨在具有良好的
熔合性能,而
薄膜另一側(cè)的氟聚合物旨在具有增強的機械耐磨性。
兩層氟聚合物均添加了少量顏料,
以便于區(qū)分。
耐磨層染成棕褐色,
高粘合層染成紅色。建議
在大多數(shù)磁線應用中,膠帶的紅色面朝向銅。
耐磨層和粘合層均采用
比Kapton® FN和FWN產(chǎn)品中使用的氟聚合物具有更高熱穩(wěn)定性和熔點的氟聚合物。
因此,將膠帶層熔合在一起以及將膠帶熔合到導體所需的工藝溫度將高于
熔合FN和FWN材料所需的溫度。
實驗室測試表明,為了在絕緣層和導體之間實 現(xiàn)良好的粘合,
導體和絕緣層的溫度必須至少達到340±5°C。
處理采用 150PRN411 絕緣的電線
150PRN411 的外表面在接近熔點時會變軟。在這種高溫下,外層氟聚合物表面很容易因接觸異物而受損。因此,不建議在制造過程中,當電線溫度接近氟聚合物的熔化溫度時,使用壓輥進行加工。
Kapton® 150PRN411非常適合絕緣高溫磁線應用中的銅導體。
它是一種多層加熱熔融復合薄膜,能夠?qū)崿F(xiàn)更高的工作溫度功能和更好的耐磨性。150PRN411由一層厚25微米的Kapton® HN聚酰亞胺薄膜組成,夾在兩層高熔點氟聚合物之間。其中一層氟聚合物約十微米厚,另一層約三微米厚。
應用:
磁線
電動潛水泵(ESP)電機
用于鐵路、汽車和采礦的牽引電機
工業(yè)電機絕緣
風能、水力發(fā)電機
杜邦™ Kapton® 150PRN411
聚酰亞胺薄膜
描述
杜邦™ Kapton® 150PRN411 的特性使其適用于:
高溫磁線應用中的銅導體絕緣,
尤其適用于需要提高層間粘合力和耐磨性的場合。Kapton® 150PRN411
聚酰亞胺薄膜由兩層高熔點氟聚合物組成,中間夾有一層 25 微米厚的 Kapton® HN
聚酰亞胺薄膜。
其中一層氟聚合物的厚度約為 10 微米,另一層約為 3 微米。
特性
? 高性能粘合體系
? 優(yōu)異的耐磨性
? 耐高溫,>240°C
? 可靠的熱耐久性
? 耐化學腐蝕性
應用
? 磁線
? 靜電除塵器電機
? 牽引電機:鐵路、汽車和礦用
? 工業(yè)電機絕緣
? 風力發(fā)電機和水力發(fā)電機
加工建議:
推薦搭接率
實驗室測試結(jié)果表明,采用正搭接率(51% 至 66%)可以提高機械性能。
搭接率應與絕緣所需的介電性能相符。
材料涂覆于導體
用于生產(chǎn) PRN 產(chǎn)品的聚酰亞胺薄膜的彈性模量(即剛度)與用于生產(chǎn) Kapton® FN 產(chǎn)品的聚酰亞胺薄膜的模量相同。
PRN 材料的表面特性與 FN 產(chǎn)品的表面特性不同。這些表面差異
將導致絕緣膠帶與
纏繞機部件之間的摩擦力減小。這種摩擦特性的差異
可能需要對纏繞機進行調(diào)整,以便將膠帶正確
纏繞到導體上(例如,調(diào)整離合器等)。
將膠帶熔合到導體上
PRN 材料是一種非平衡復合結(jié)構(gòu),其
以 Kapton® 聚酰亞胺為芯,
雙面覆有氟聚合物。
每層中使用的氟聚合物類型均經(jīng)過定制,以獲得最佳的導線絕緣性能。
薄膜一側(cè)的氟聚合物旨在具有良好的
熔合性能,而
薄膜另一側(cè)的氟聚合物旨在具有增強的機械耐磨性。
兩層氟聚合物均添加了少量顏料,
以便于區(qū)分。
耐磨層染成棕褐色,
高粘合層染成紅色。建議
在大多數(shù)磁線應用中,膠帶的紅色面朝向銅。
耐磨層和粘合層均采用
比Kapton® FN和FWN產(chǎn)品中使用的氟聚合物具有更高熱穩(wěn)定性和熔點的氟聚合物。
因此,將膠帶層熔合在一起以及將膠帶熔合到導體所需的工藝溫度將高于
熔合FN和FWN材料所需的溫度。
實驗室測試表明,為了在絕緣層和導體之間實 現(xiàn)良好的粘合,
導體和絕緣層的溫度必須至少達到340±5°C。
處理采用 150PRN411 絕緣的電線
150PRN411 的外表面在接近熔點時會變軟。在這種高溫下,外層氟聚合物表面很容易因接觸異物而受損。因此,不建議在制造過程中,當電線溫度接近氟聚合物的熔化溫度時,使用壓輥進行加工。
